jueves, 13 de junio de 2013

Air France y KLM ya disponen de red Wi-Fi en 2 de sus Boeing 777-300



Los aviones equipados despegaron este miércoles de París hacia Nueva York en el caso de Air France y de Ámsterdam hacia Panamá en el caso de KLM.
De este modo, en todas las clases de viaje, los clientes pueden acceder a una red Wi-Fi desde su propio teléfono, computadora o tablet, abonando una tarifa fija.
Asimismo, pueden intercambiar SMS y datos en vuelo, como si estuvieran en el exterior, según disponibilidad y modalidades tarifarias de su operador de telefonía móvil.
Una vez conectados a la red Wi-Fi desde su dispositivo personal, los clientes acceden a un portal Air France o KLM que ofrece numerosos servicios gratuitos y completa la propuesta de entretenimiento a bordo. Por ejemplo, pueden consultar en directo la actualidad deportiva, el pronóstico o incluso obtener información sobre los destinos del grupo.
Este proyecto de conectividad a bordo es realizado en cooperación con Panasonic Avionics. La primera fase de experimentación se implementó en dos Boeing 777-300, uno de cada compañía.
Durante este período, los clientes pueden optar entre dos tarifas para disfrutar del servicio de Wi-Fi (pueden abonarse con tarjeta de crédito):
                                       -10,95 euros por una hora
                                       -19,95 euros por todo el vuelo

El uso del teléfono movil (sms o datos) es facturado por el operador telefónico, según cada contrato particular. En tanto que el acceso al portal de ambas compañías es gratuito.
Estos servicios están disponibles una vez que el avión ha alcanzado una altura aproximada de 20,000 pies.
Según el comunicado de las firmas, las dos aeronaves equipados con esta tecnología volarán hacia diversos destinos durante la fase de experimentación.
“Con la experiencia de la conectividad a bordo, Air France y KLM se adaptan a los nuevos hábitos de viaje de sus clientes, sorprendiéndolos a la vez con servicios innovadores”, aseguraron las firmas, al tiempo que añadieron que en este período de prueba “se hará una encuesta” a los usuarios “para conocer sus opiniones, expectativas y sugerencias”.
Sumando las redes sociales
Para celebrar el lanzamiento de este servicio, los equipos de redes sociales de Air France propusieron numerosas atenciones a sus pasajeros con destino a Nueva York.
En el aeropuerto de París – Charles de Gaulle, algunos fans de Air France seleccionados en las redes sociales tuvieron una recepción especial.
Además, a bordo, un concurso invita a todos los usuarios a dar su visión de la conectividad y llevarse premios.
Asimismo, en Facebook, del 29 de mayo al 5 de junio, un concurso sobre la conectividad permite a los fans de Air France ganar muchos premios, tales como pasajes de avión para un próximo vuelo de Air France equipado con Wi-Fi. Para saber más, visitar: http://apps.facebook.com/af_connectivite.
En Twitter, se puede seguir toda la actualidad de los primeros vuelos conectados gracias a los hashtags #AFwifi y #KLMwifi.
“Air France y KLM siguen innovando con el lanzamiento de la Wi-Fi y de la transmisión de datos a bordo. Esta fase de experimentación de la conectividad a bordo de los vuelos de larga distancia se integra a la perfección a nuestra estrategia de proponer constantemente nuevos productos y servicios a nuestros clientes”, declaró Alexandre de Juniac, presidente y director general de Air France.
“La conectividad a bordo representa una inversión importante en un campo nuevo, en el que la tecnología se encuentra aún en fase de desarrollo”, declaró Peter Hartman, presidente del directorio de KLM. Y añadió: “Estar conectados forma parte de la vida diaria de nuestros clientes. El objetivo que nos hemos marcado es definir los mejores productos y servicios para satisfacer sus deseos y expectativas. Confiamos en que, en un futuro próximo, todos nuestros pasajeros podrán permanecer conectados mientras viajan desde o hacia nuestros ‘hubs’ de París-Charles de Gaulle y Ámsterdam-Schiphol”.

Un A330 de la empresa "i Fly" vuela con 1 cadáver abordo 4 días

Gracias a los empleados de mantenimiento del aeropuerto de Vnúkovo de Moscú se encontro el cadáver de un joven de 22 años en el compartimento del tren de aterrizaje de un avión A330 de iFly, informan fuentes aeroportuarias rusas, según publica el sitio web actualidad.rt.
El cadáver de Giorgio Abduladze, que portaba pasaporte georgiano, fue hallado en un avión italiano que estuvo volando desde Rímini, en Italia, al aeropuerto internacional de Vnúkovo, en Moscú.
Los empleados de mantenimiento de Vnúkovo hallaron el cuerpo tras descubrir manchas de sangre en las ruedas del avión de acuerdo con las primeras investigaciones, el cadáver estuvo cuatro días en el tren de aterrizaje, durante los cuales el avión realizó siete vuelos.
Abduladze murió por congelación, según reveló la autopsia. “El hombre murió por exposición al frío. Sospechamos que era un polizón”, dijo un portavoz del departamento de transporte de la Comisión de Investigación de Rusia en Moscú.
Por el momento se desconoce dónde embarcó el fallecido, pero según Claudio Fiume, director general del aeropuerto Federico Fellini de Rímini, se cree que el joven no lo hizo en Italia.
En relación a los motivos por los que se tardó tanto tiempo en descubrir el cadáver, Fiume explicó que “sólo empleados con licencia pueden acceder al compartimento del tren de aterrizaje del avión”, y que “no tenemos empleados de ese tipo en el aeropuerto de Rímini y no se realizaron inspecciones técnicas” durante esos días.
A continuación les dejo una imagen del Airbus 330

martes, 11 de junio de 2013

Según la empresa Boeing la flota mundial se duplicará en los próximos 20 años

Boeing prevé para los próximos 20 años una demanda de mas de 4,8 billones de dólares, 35.000 aviones y un crecimiento anual para los próximos 20 años de pasajeros y carga de un 5%, son las previsiones del informe del fabricante Boeing, "Current Market Outlook (CMO) para las próximas dos décadas(hasta 2032). Los aviones de pasillo único disparan esa demanda y la modificación de aeronaves en el segmento de carga aérea (1450), frente a los nuevos (850), completan un panorama en el que se ve futuro destacando Latinoamérica, y Asia-Pacífico, donde se triplica, o casi se triplican el número de aeronaves. 
Previsión:

"Esta previsión nos da confianza en un momento en el que estamos incrementando la producción e invirtiendo en nuevos productos como el 777X y el 787-10X", señaló Randy Tinseth, vicepresidente de Marketing de Boeing Commercial Airplanes. "Las aerolíneas demandan más eficiencia y eso es exactamente lo que les estamos ofreciendo".
El mercado de aviones de pasillo único, al que se dirigen el Boeing 737 Next Generation y el futuro Boeing 737 MAX, es el que más crecerá según las previsiones, y sigue dando muestras de fortaleza. En este segmento se necesitarán 24.670 nuevos aviones debido al crecimiento de los operadores de bajo coste y las aerolíneas de los mercados emergentes.  
Los aviones de fuselaje ancho, como el 747-8, el 777 y el 787 Dreamliner de Boeing, también tienen un gran peso en las previsiones. En este segmento la demanda prevista se sitúa en 8.590 aviones, debido en parte a que las aerolíneas sustituirán sus unidades más antiguas con nuevos aviones más eficientes.